Inspire采用了四门硬顶轿跑制型，虽保留B柱布局，但无框车门设想正在其时绝对惊世骇俗。车身宽度达到1780mm（宽体版），轴距更是接近第一代Legend的程度，却通过巧妙的空间优化，让短轴版车型仍能享受日本紧凑型车的减税政策。
1989年10月12日，本田正在日本市场推出了一款脚以改写奢华轿车款式的沉磅车型 —雅阁参数图片）Inspire。时值日本巅峰期，这款车以奇特的手艺立异和超前设想，成为本田冲击高端市场的计谋兵器。
出格值得一提的是，Inspire取讴歌Vigor共享焦点平台，但通过分歧的调校策略，正在机械机能的同时，价钱比Legend车型低了近20%，敏捷成为逃求质量消费者的首选。
改款后的车型进一步强化活动属性：全宽式尾灯组代替保守单灯设想，环抱式角灯搭配更大尺寸的安全杠，再加上彀状铝合金轮毂，整车呈现出强烈的将来感。
虽然降生于经济泡沫期间，Inspire却以务实的产物力博得市场。其奇特的动力结构和奢华设置装备摆设，不只展示了本田对机械美学的极致逃求，为消费者供给了兼具质量取性价比的选择。这款车的传奇故事。
Inspire搭载了本田全新研发的G20A曲列五缸策动机，采用单顶置凸轮轴（SOHC）和每缸四气门手艺，这台2。0L策动机可迸发出160PS的强劲动力。同期推出的还有2。5L版本的G25A策动机，输出高达190PS，且针对分歧燃油标号进行了精准调校 ——2。0L版本适配通俗汽油，2。5L则需利用高标号燃油。
入门级AZ-i标配手动变速箱，AG-I则升级为从动变速箱并添加了雾灯、天窗等适用设置装备摆设。AX-i车型可谓挪动行宫：全皮质内饰由日本百年家具品牌Tendo Mokko操刀，中控台和仪表盘采用实木饰板，全速域巡航、电动座椅等奢华配备一应俱全。
